换车,换好车,换豪车

2019-10-06
原标题:换车,换好车,换豪车

“中国汽车流通协会 会长沈进军:

2000年以来,我国汽车经过高速发展,现在保有量已经成为全球第二大,国外发达国家的汽车市场都是有周期性的,2018年汽车市场的下行,从另一个角度看,应该说是汽车市场进入了成熟期。”

2019年首月车市销量成绩单出炉,意料之中,车市仍在延续2018年的下滑走势。在上周的《汽车周刊》里,我们已经就首月车市的特征进行分析,可以看到,虽然车市整体仍承受较大的压力,但新能源车及豪华车销量却是一骑绝尘。相比以补贴及政策推动的新能源车市场来说,豪华车市场的快速发展,则从另一个侧面体现出车市走向:在消费升级带动,以及豪华品牌不断下调准入门槛,两者相结合,成为其快速增长的主要原因。

豪华车销量持续上扬

回顾2018年的销售成绩可见,奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯等豪华车品牌均取得亮眼的销售成绩。2018年,奥迪在中国市场销售新车66.09万辆,同比增长11%。奔驰则取得65.3万辆的销售成绩、宝马方面,加上MINI品牌共售出新车接近64万辆,同比增长7.7%。

至于细分车型方面,来自乘联会的统计数据显示,2018年全年,宝马5系销量为150189辆,同比增长为25%。奥迪A6的全年销量为149775辆,同比增长5.3%、奔驰C级和E级分别取得147818辆和142259辆的成绩,同比增长达到18.1%和26.4%。这些车型既是品牌的中坚力量,更是豪华车市场的“走量王”。

乘联会方面提供的分析数据称,2018年中国豪华车市场销量达到282万台,虽然2018年中国乘用车市场零售增长速度仅有-6%,而豪华车市场同比增长速度达到8%的一个高增长,形成了豪华车一枝独秀的增长特征。观点认为,中国豪华车市场的高增长主要是曾经购车群体消费升级的换购需求推动的效果,同时也是中国年轻群体的豪华化的品牌需求增长拉动了豪华车的较快增长。

2018年豪华车增速在各季度都保持百分之五左右的高增长,第四季度同比增长速度虽然是3%,但是季度销量达到76万台,总体来看,2018年的豪华车市场表现是超强的,未来仍是可持续的。

正如预计那样,2019年开年,豪华车销售持续走红。据奔驰官方2月11日公布的数据显示,奔驰1月的全球销量超过18万辆;在中国,奔驰的单月交付量首次超过7万辆。奥迪品牌方面,国产车型1月销量583白金会88辆,同比增长3.9%,延续新年首月销量增长的势头。其中奥迪A4L销售新车16668辆,同比增长21.3%,位居奥迪品牌销量榜首。奥迪进口车型在1月累计销量5500辆,同比增长22.5%,展现出强劲的增长态势。

盛京棋牌 豪华车售价“亲民”十几欧博平台万元就能入门

豪华品牌汽车之所以获得持续的增长,无疑得益于其准入门槛的不断降低。记者走访车市发现,奔驰、奥迪、宝马、凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹路虎、沃尔沃等品牌,在不少车型上给出了较为有力的优惠条件。在周末走访某美系豪华汽车品牌4S店看到,店内多桌消费者在洽谈价格,而现场看车的消费者也有十来人,该品牌的SUV车型在豪华车阵营里销量一直较高,凭借豪华品牌+较高性价比等特点,该品牌在今年首月销量突破两万台。现场看车的张女士最近考虑换车,此前开某日系品牌轿车的她希望置换一台空间较好、品牌力更强的车型。“眼前这款SUV官方指导价38万元,优惠后大约三十万元出头,等于打了八三折,产品品牌和车型都不错,相比另外两款候选车型,这款SUV性价比还挺高的。”张女士还表示,另一德系豪华品牌的某款SUV也挺中意,不过此前刚换代,这款车型在市场上十分热门,折扣目前也不多,考虑再三,恐怕还是以性价比为主要考虑因素。

记者了解到,如今,三十万元出头的价位,在二线豪华品牌主流SUV产品上会有不少选择。包括沃尔沃、捷豹路虎等部分SUV车型,入门版车型的起售价均在以欧博平台上价位。例如捷豹路虎旗下的发现神行,入门版车型甚至一度在三十万元价位附近徘徊。

抛开豪华品牌旗下的主流车型不谈,其实,豪华品牌的准入门槛会更低。如奥迪旗下的A3,宝马1系等入门版车型落地价已经在20万元以下区间。对于预算不多,对空间要求不大,但又追求一定品牌力的用户来说,十多万元的入门价格,拉近了消费者和豪华品牌之间的距离。

消费升级带动豪华车

豪华车为何能一枝独秀,看看其他消费领域的情况不难发现,消费者在“取悦”自己时,越来越舍得花钱。数据显示,2018年,LV母公司LVMH、开云集团这两家奢侈品公司在中国均取得双位数的增长。数据显示,2018年Gucci的消费者中有62%为千禧一代,整体来看有35%为中国消费者。LVMH集团数据也显示,四季度中国消费者在集团旗下大部分品牌上的支出增幅都达到两位数。

同样迎来稳步增长的还有高端化妆品市场,这两者从侧面反映,消费者对豪华品牌汽车的需求,其实有着某种相似的趋势。

得益于居民收入的持续增长、年轻一代用户的进场、庞大的汽车置换需求等因素带动,都是豪华车销售的利好。

豪华车市场的下半场更激烈

虽然增速明显,但如何应对车市增速放缓的背景下,获更多用户同样是豪华车品牌需要面对的问题。除了价格因素外,加大产品投放力度,构建更全面的车型布局,满足不同消费者的购车需求,这样的组合拳在豪华车车企手里玩得很溜。“上个月的业绩低于去年同期的强劲数据,主要是因为重要的车型有所变动,这也符合我们的预期。我们预计在未来几个月里,新车型的九乐棋牌上市会刺激销量的增长。”戴姆勒集团负责汽车营销和销售的管理委员会成员Britta Seeger在接受采访时称,“2019年将是整个行业充满挑战的一年。但我们希望用新车型来激励客户,尤其是在下半年。因此,我们的目标是实现销量的小幅增长,并创造全年的新纪录。”

在此前举办的一汽-大众2019年新闻年会上,一汽-大众宣布,在2019年将有18款奥迪品牌新车投放市场。除了在今年1月中旬上市的重磅车型全新奥迪A6L外,A4L中期改款、全新A3、Q7中期改款等车型也将进入市场。

宝马方面,除了在开元棋牌2018年年末上市的全新X5外,全新豪华SUV X7将在今年投入市场,7系中期改款车型、全新3系、X1中期改款等一系列车型也将投放市场。

消费升级不仅仅 体现在豪华车上开元棋牌

记者观察

说到消费升级,很多人会先想到豪华车份额看涨,其实,消费升级不仅仅体现在豪华车的销量飙升上。所谓消费升级,背后是消费态度,消费理念的升级,更是生活方式的升级。

过去的两口子,添了宝宝后,往往会把小型轿车置换为中型轿车,而二孩家庭则更多考虑的是换购7座SUV或者MPV。而创业青年成长为创业有成者,往往也会把座驾换成更能体现生活品质的车型。在消费升级背后,是消费者手中更有钱了,对生活品质也更有追求。所以,自主品牌也在产品上发力,不断向中高级车型市场进攻。看看WEY、领克的车型销量,广汽传祺GM8GM6的热销,消费者对这些产品投出信任票,这也是消费升级的一个很好的体现。豪华车的热销,只是体现了消费升级在车市里其中一个视角。说到底,消费者对好的产品的需求越来越强,这就需要厂家在产品力上投入更多资源,不断提升产品实力。否则,你拿什么来满足消费者日益增长的多元化消费需求呢。

文/图 羊城晚报记者 刘佳宁